6月17日，記者從安徽省住建廳獲悉，《全省既有住宅小區電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所和充電設施建設工作方案》已正式印發(fā)。要求針按照先立后破、標本兼治原則，組織開(kāi)展摸底排查，推動(dòng)住宅小區建設標準化停放場(chǎng)所和充電設施，源頭破解停車(chē)難、充電難問(wèn)題，有效遏制電動(dòng)自行車(chē)火災事故發(fā)生。

用一年左右時(shí)間完成小區建設任務(wù)

方案明確，以基本滿(mǎn)足電動(dòng)自行車(chē)停放充電、消除消防安全隱患為目標，區分輕重緩急，原則上按照既有住宅小區現有電動(dòng)自行車(chē)數量100%設置停車(chē)位、不少于30%加裝充電設施的標準，從2024年6月份開(kāi)始，力爭用一年左右時(shí)間，完成住宅小區電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所和充電設施建設任務(wù)。全省住宅小區基本杜絕電動(dòng)自行車(chē)“入梯上樓”和“飛線(xiàn)充電”現象，居民對停車(chē)充電的滿(mǎn)意度明顯提升。

堅持盤(pán)活資源、提高效率。對既有住宅小區及公共區域地上地下的停車(chē)資源進(jìn)行全面摸底，根據停放和充電需求制定建設方案。推動(dòng)跨片區停車(chē)、充電資源共建共享。推進(jìn)智能充電站（柜）、換電設施建設，提高充電效率。

堅持市場(chǎng)運作、一小區一策。因地制宜，統籌用好政府統一建設、專(zhuān)業(yè)公司建設運營(yíng)以及組織業(yè)主委員會(huì )、物業(yè)服務(wù)企業(yè)自行建設等方式，“一小區一策”推進(jìn)。

融入基層治理，廣泛聽(tīng)取并充分尊重居民意見(jiàn)，暢通居民投訴渠道。發(fā)揮社區黨組織領(lǐng)導下的小區業(yè)委會(huì )（物管會(huì )）、物業(yè)服務(wù)企業(yè)和小區黨組織共同參與的三方議事協(xié)商機制，實(shí)現決策共謀、方案共審、建設共管、成果共享。在場(chǎng)所設施建設期間，要加強過(guò)渡引導，采取設置臨時(shí)停放點(diǎn)、便民服務(wù)等方式引導居民安全有序停放充電。

分兩類(lèi)實(shí)施有序組織推進(jìn)

全省各地要組織屬地街道（鄉鎮）、社居委（村）、物業(yè)服務(wù)企業(yè)對既有住宅小區開(kāi)展全面摸排，重點(diǎn)摸清小區電動(dòng)自行車(chē)保有量、集中停放場(chǎng)所數量、充電設施數量等。在摸清底數的同時(shí)，綜合供需矛盾、安全隱患等因素，將既有住宅小區劃分為攻堅建設類(lèi)、改造提升類(lèi)2個(gè)類(lèi)別。

以老舊小區、安置房小區為主，供需矛盾突出、安全隱患大的既有住宅小區，納入攻堅建設類(lèi)；對供需矛盾不突出、通過(guò)改造加裝和加強監管即可實(shí)現規范管理的，納入改造提升類(lèi)。

方案提出堅持分類(lèi)實(shí)施，有序推進(jìn)組織建設。其中，攻堅建設類(lèi)要集中力量，按照“先立后破、先易后難”的原則，制定建設方案和計劃目標，力爭2024年12月底前完成不少于70%的建設目標任務(wù)，2025年6月底前全面完成，解決既有住宅小區電動(dòng)自行車(chē)安全隱患。

改造提升類(lèi)要對電動(dòng)自行車(chē)停放場(chǎng)所和充電設施基礎較好、供需矛盾不突出的住宅小區，通過(guò)加裝改造、加強管理的方式，進(jìn)一步完善停放充電基礎設施建設，不斷提升居民停放充電的便捷性和安全性，力爭2024年12月底前全面完成加裝改造任務(wù)。

完成建設改造后的既有住宅小區，要明確管理責任主體，可授權委托物業(yè)服務(wù)企業(yè)等第三方機構日常維護管理。督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照合同約定，落實(shí)停放場(chǎng)所和充電設施安全管理責任，加強對服務(wù)區域內電動(dòng)自行車(chē)停放和充電巡查檢查，對違法違規行為及時(shí)采取措施予以制止，對拒不改正、情節嚴重的及時(shí)報告。

積極推廣居民共享充電柜

記者還從方案了解到，今后安徽將簡(jiǎn)化相關(guān)審批流程。利用小區公共場(chǎng)地或原有自行車(chē)停放場(chǎng)所選址建設，無(wú)需辦理建設用地規劃許可、建設工程規劃許可證和施工許可手續。因既有小區場(chǎng)地資源緊張、無(wú)固定停放場(chǎng)所、無(wú)電源條件的，依法依規合理利用周邊公共開(kāi)放空間設置停放場(chǎng)所、充電設施，如需調整規劃，優(yōu)化程序簡(jiǎn)易辦理。

同時(shí)，盤(pán)活存量資源。充分利用小區內零星場(chǎng)地和空閑地塊，統籌規劃部署，滿(mǎn)足安全規范，加快建設交付。對現有地面地下、建筑架空層、停車(chē)棚等電動(dòng)自行車(chē)停放和充電場(chǎng)所進(jìn)行安全狀況評估，存在安全隱患的，按規定進(jìn)行改造升級，盤(pán)活停車(chē)和充電資源。

創(chuàng )新建設模式，探索開(kāi)展充電驛站和換電場(chǎng)所建設。探索相鄰小區充電設施區域共建共享，積極推廣居民共享充電柜。推動(dòng)機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位按照標準建設停放充電設施，提倡“滿(mǎn)電回家”。

此外，規范充電收費。住宅小區充電電價(jià)一律按居民電價(jià)執行，引導企業(yè)合理確定充電服務(wù)價(jià)格標準。充電設施運營(yíng)管理單位可按充電時(shí)長(cháng)或充電實(shí)際功耗向用戶(hù)收取充電綜合服務(wù)費用（含電費和服務(wù)費），不得收取任何未經(jīng)公示的費用。